Tinuod nga bag-ong fuel injector valve assembly overhual kit F00RJ03288

(5) Ang fuel filter gibabagan, nga miresulta sa kakulang sa suplay o pagkabalda, pagpalong sa kaugalingon. (6) Ang piston pin giugbok sa connecting rod liner. (7) Diesel engine shaft pagsunog ug uban pang mga kapakyasan. (8) Ang balbula sa dagom sa injector mopilit ug mopilit. (9) Ang fuel injection pump wala magtrabaho sa normal, mao nga ang suplay sa lana dili igo o walay suplay sa lana. (10) Ang sistema sa sugnod mosulod sa hangin, ug magpatunghag "gas plug" sa sirkito sa lana, aron ang suplay sa lana sa diesel dili patas, ug ang makina mosilaob kung kini seryoso. (11) Sa proseso sa pagtipig ug paggamit sa sugnod, adunay tubig sa sugnod, kung ang tubig labi pa, dali nga masunog. Sa laktud, ang kapakyasan nga panghitabo sa diesel engine lahi tungod sa lainlaing mga hinungdan. Busa, kung ang makina sa diesel nagtrabaho nga normal, kinahanglan naton hatagan pagtagad ang pag-obserbar sa kahimtang sa tambutso sa aso, paminawa kung adunay dili normal nga tunog sa matag bahin, hikapa ang temperatura sa makina sa diesel nga taas kaayo, kung mahitabo ang abnormal, kinahanglan naton susihon sa oras ug paghimo sa tukma nga pagdayagnos aron malikayan ang dagkong mga aksidente. Dugang pa, sa paggamit sa diesel engine sa paglig-on sa maintenance ug pag-ayo sa nagkalain-laing mga bahin, sa panahon sa pagwagtang sa tinago nga kasamok.

Ang komon nga rail injector mao ang labing kritikal ug tukma nga asembliya sa electronic control common rail system. Uban sa pag-uswag sa modernong diesel nga makina alang sa katukma sa pag-injection ug pagtubag sa performance sa komon nga rail injector, gikinahanglan nga ma-optimize ang istruktura ug mga parameter sa common rail injector kanunay. Ang lawom nga panukiduki sa proseso sa pagtrabaho sa sagad nga injector sa riles mao ang sukaranan sa pag-optimize, ug ang proseso sa hydraulic niini usa sa mga butang nga gitun-an.