< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Maayong Presyo Diesel Engine Pump Plunger 3 418 403 005 3403-005 Mga Bahin sa Sugnod 3418403005 pabrika ug mga tiggama | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Maayong Presyo sa Diesel Engine Pump Plunger 3 418 403 005 3403-005 Mga Bahin sa Sugnod 3418403005

Mga Detalye sa Produkto:

Plunger 3 418 403 005 , mao ang usa ka bahin sa diesel injector, nga gigamit sa pagkontrolar sa throttle balbula sa fuel injection.

  • Deskripsyon:Plunger
  • Dapit sa Sinugdanan:China
  • Ngalan sa brand:VOVT
  • Mga reference code:3 418 403 005
  • OEM/OE nga mga code: /
  • Aplikasyon: /
  • MOQ:6 pcs
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • Mga Termino sa Pagbayad ug Pagpadala:

  • Pagputos:Neyutral nga pagputos
  • Pagkontrol sa kalidad:100% gisulayan sa wala pa ipadala
  • Panahon sa tingga:7 ~ 15 ka adlaw sa pagtrabaho
  • Bayad:T / T, L / C, Paypal, Western Union o ingon nga imong gikinahanglan
  • Detalye sa Produkto

    Mga Tag sa Produkto

    paghulagway sa mga produkto

    Reperensya. Mga kodigo 3 418 005

    3403-055

    Mga Kodigo sa OEM/OE /
    Aplikasyon /
    MOQ 6 ka mga PCS
    Sertipikasyon ISO9001
    Dapit sa Sinugdanan China
    Pagputos Neyutral nga pagputos
    Pagkontrol sa Kalidad 100% gisulayan sa wala pa ipadala
    Panahon sa pagpanguna 7 ~ 15 ka adlaw sa pagtrabaho
    Bayad T / T, L / C, Paypal, Western Union o ingon nga imong gikinahanglan

    Mga Hinungdan sa Mga Pagdeposito sa Carbon Sa Mga Makina

    1. Sobra nga sugnod ang gihatag, nga wala makatagbo sa mga kinahanglanon sa kondisyon sa pagtrabaho sa makina. Ang pagsaka sa main metering hole sa gasoline engine ug ang sobrang taas nga lebel sa lana sa float chamber makadugang sa suplay sa gasolina; ang abnormal nga mga signal sa air flow sensor ug ang intake temperature sensor sa electronic fuel injection nga gasolina nga makina ug ang pagtaas sa pressure sa indeyksiyon maoy hinungdan sa sobrang suplay sa gasolina. Dili husto nga pag-adjust sa plunger nga posisyon sa diesel engine injection pump; dili husto nga pag-adjust sa katugbang nga mga posisyon sa adjustable gear ring ug ang rack o ang adjustment fork ug ang fuel supply pull rod sa oil quantity adjustment mechanism; dili husto nga pag-adjust sa adjustment screw sa gobernador aron limitahan ang maximum fuel supply sa rack (o fuel supply pull rod); dili husto nga pag-adjust sa throttle limit screw; ang sobra nga lana sa gobernador ug uban pa makadugang sa suplay sa gasolina.

    2. Lubricating oil leaks ngadto sa combustion chamber. (1) Ang lebel sa lana sa pan sa lana taas kaayo, ug ang lebel sa lana ubos kaayo; (2) Ang silindro o piston ring gisul-ob, ang piston ring mawad-an sa pagka-elastiko niini, ang piston ring end gap ug back gap dako kaayo, ang piston ring giugbok sa ring groove tungod sa glue, ug ang piston ring installation port position mao ang makanunayon; (3) Ang balbula nga punoan sa lana nga selyo gisul-ob ug tigulang, ug ang gintang tali sa balbula nga punoan ug sa giya nga tubo dako kaayo; (4) Ang oil bath air filter gibabagan ug ang lebel sa lana taas kaayo; (5) Ang supercharger seal ring ug seal sleeve gisul-ob ug tigulang. Kini ang hinungdan nga ang lubricating oil motulo sa combustion chamber.

    3. Ang gidaghanon sa hangin nga mosulod sa silindro gamay. Ang filter sa hangin gibabagan; ang balbula clearance dili husto nga adjust; ang camshaft cam grabe nga gisul-ob; ang timing sa balbula dili husto; ang intake duct gibabagan, ug uban pa mahimong hinungdan sa pagkunhod sa gidaghanon sa pag-inom sa silindro.

    4. Ang ubang mga hinungdan nga makaapekto sa pagkasunog sa silindro sagol. Ang kalidad sa gasolina nga gigamit sa gasolina nga makina wala makatagbo sa mga kinahanglanon, ug ang hinay nga pag-alisngaw moresulta sa dili maayo nga pagsagol sa lana-gas; gamit ang sobra ka gipabugnaw nga mga spark plugs, ang insulator nga palda mubo ra kaayo, ug ang temperatura dili mapadayon sa ibabaw sa 500-600 ° C, aron ang mga partikulo sa lana nga nahulog sa sayal dili dayon masunog; ang enerhiya sa ignition dili igo ug ang spark plug huyang nga nagsiga; ang timing sa ignition dili husto nga gi-adjust, ug ang ignition sayo kaayo o ulahi na kaayo; ang intake temperature preheating device makaapekto usab sa pagsagol sa gasolina ug hangin. Ang kalidad sa diesel nga gigamit sa diesel nga makina wala makab-ot ang mga kinahanglanon, ang bug-at nga tipik nga sulod dako kaayo, ug ang volatility dili maayo, nga miresulta sa dili maayo nga atomization ug hinay nga vaporization; ang diesel fuel adunay taas kaayo nga agglomeration ug dili maayo nga fluidity, nga nagpalisud sa pagsala sa sediment, hinungdan sa pagkadaut sa spray; ang fastening nut sa injector pressure regulating screw kay luag, ang preload sa pressure regulating spring gamay ra kaayo o nabuak, ang clearance tali sa needle valve guide part ug ang needle valve body hole dako kaayo, ang sealing cone surface sa dagum balbula lawas mao ang dili maayo nga silyado, ug ang kontak nawong sa taliwala sa injector lawas ug sa dagum balbula lawas dili hugot, nga miresulta sa ubos nga indeyksiyon pressure; ang balbula sa dagom giugbok sa lawas sa balbula sa dagum, hinungdan nga ang balbula sa dagum dili sirado pag-ayo, o giugbok sa bukas nga posisyon, ang balbula sa outlet sa injection pump dili hugot nga sirado o ang singsing sa paghupay sa presyur sa balbula sa outlet gisul-ob, ug uban pa, nga maoy hinungdan nga ang injector mapakyas sa paghunong sa pag-spray dayon; dili husto nga pag-adjust sa timing sa pag-injection, sayo o ulahi na kaayo makaapekto sa kalidad sa pagkasunog.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo