Taas nga kalidad nga Diesel Injector 28307309 Fuel Injector Para sa Mercedes Sprinter 2.2 CDI Spare Part
Deskripsyon sa mga Produkto
Reperensya. Mga kodigo | 28307309 |
Aplikasyon | Mercedes Sprinter 2.2 CDI |
MOQ | 4 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 10 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o ingon nga imong gikinahanglan |
Unsaon pag-optimize ang gidaghanon sa fuel injection
Ang performance sa usa ka diesel nga makina nagdepende sa kadaghanan sa performance sa fuel injector, ug ang fuel injector mao ang pinaka importante nga precision coupling sa fuel injector. Busa, ang pagsabut sa nagtrabaho nga performance sa fuel injector ug pag-master sa kadaot nga porma niini mao ang usa sa mga yawe sa paggamit sa usa ka maayo nga diesel engine. Ang fuel injector gipailalom sa mekanikal, hydraulic ug nagkalain-laing mga corrosion nga gisul-ob sa panahon sa pagtrabaho, ug kini nga mga pagsul-ob direkta nga makaapekto sa nagtrabaho nga performance sa makina. Panguna nga gipakita sa mosunod nga mga aspeto
(1) Ang selyo tali sa balbula sa dagum ug sa lawas sa balbula sa dagum dili maayo. Kini tungod kay ang balbula sa dagom nagbalikbalik pataas ug paubos sa lawas sa balbula sa dagum sa panahon sa paglihok sa epekto sa high-frequency, nga miresulta sa pagporma sa maayong mga garas ug mga garas sa ibabaw sa sealing cone sa balbula sa dagum ug ang lingkoranan nga nawong sa lawas sa balbula sa dagum.
Ang mga spots sa metal nga kakapoy ug pagpanit mosangpot sa dili maayo nga sealing sa balbula nawong, lana dripping gikan sa fuel injector, itom nga aso gikan sa diesel nga makina, carbon deposito ug dili regular nga pagtuktok tingog.
(2) Ang balbula sa dagom ug ang lawas sa balbula sa dagum gisakmit. Kini tungod sa kamatuoran nga ang sugnod gisagol sa mga partikulo ug mga hugaw, nga maoy hinungdan sa pagsul-ob sa mga bahin sa pagdugtong sa panahon sa proseso sa paglihok, nga miresulta sa usa ka pag-ubos sa presyur sa pag-injection sa gasolina, dili maayo nga atomization, dili igo nga pagkasunog, ug mga deposito sa carbon duol sa fuel injection nozzle, nga anam-anam nga nagbabag sa nozzle hole sa dagum nga balbula. Sa katapusan, ang bisan mga bahin makuha, nga moresulta sa pagkawala sa pasundayag sa pagtrabaho, nga maghimo sa gahum sa diesel nga makina nga mahulog o lisud sa pagsugod o bisan dili makasugod.