Taas nga kalidad nga Diesel injector Nozzle DLLA155SM066 105025-0660 Fuel Nozzle Spare Part
Deskripsyon sa mga Produkto
Reperensya. Mga kodigo | DLLA155SM066 105025-0660 |
Aplikasyon | Bosch |
MOQ | 10 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 10 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o ingon nga imong gikinahanglan |
Pagsul-ob sa mga Kinaiya ug Impluwensya sa Injector Needle Valve Couplings
Pag-disassembly ug Pag-inspeksyon sa Injector Head ug Grinding Repair Skills sa Needle Valve Coupling (bahin 3)
1.3 Inspeksyon
Human sa paglimpyo, susiha ang tanang bahin sa fuel injector, ilabina ang needle valve coupling, aron matino kung ilisan ba o ayohon. Ang cylindrical nga giya nga nawong sa dagum nga balbula itom, ug sa samang higayon, ang dagum nga balbula gisal-ut ngadto sa dagum nga balbula nga lawas ug gibati nga luag, nga nagpamatuod nga ang clearance sa ibabaw sa giya dako. Kung gigamit, kinahanglan adunay daghang pagbalik sa lana, ug ang presyur sa lana dili ma-adjust nga taas. Ang pagsulay sa pagpausbaw sa presyur sa lana mahimong hinungdan nga mapakyas ang pag-regulate sa presyur sa tingpamulak, ug ang lana dili ma-spray.
Ang linya sa balbula sa balbula sa dagum nagdula sa papel sa pagkontrol sa gidaghanon sa pag-injection sa gasolina, pagpadayon sa usa ka piho nga presyur sa pag-injection ug pagsiguro sa maayo nga atomization sa fuel injection. Kung adunay mga timailhan sa kadaot, kini wala ma-sealed sa panahon sa paggamit, ug ang atomization sa fuel injection dili maayo o dili mahimong atomized. Sa samang higayon, adunay usa ka panghitabo sa pagtulo sa ibabaw sa nozzle hole sa dagum balbula lawas.
Adunay mga timailhan sa dili patas ug kadaot sa hiniusa nga eroplano sa dako nga tumoy sa dagum nga balbula nga lawas, nga nagpamatuod nga wala kini gigamit nga maayo. Kung ang depekto anaa sa gawas nga singsing, ang sugnod mogawas sa panahon sa paggamit; kon ang depekto anaa sa sulod nga singsing, ang sugnod motulo ngadto sa oil return hole.
Ang haom tali sa nozzle hole sa dagum nga balbula nga lawas ug ang gamay nga ulo sa dagum nga balbula kinahanglan dili kaayo luag o hugot kaayo. Kung kini luag kaayo, ang kalidad sa atomization mokunhod, ang atomization mas gamay ug ang mga partikulo sa lana mahimong mas baga, ug ang tingog dili presko. Kon kini hugot kaayo, ang fuel injection moporma og linya, ug ang fuel injection dili motingog. Kung ang pag-injection sa gasolina molungtad og dugay, ang afterburning dali nga mahitabo.