Taas nga kalidad nga Bag-ong Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 096400-1320 VE Head Rotor alang sa Fuel Pump Engine Spare

Ang flat cam plate sa rotor distribution pump parehas nga giapod-apod nga adunay upat ka mga profile sa cam nga gilay-on nga 90 ° gawas sa usag usa; upat ka mga roller ang gi-install sa roller seat, gilay-on usab nga 90 ° gikan sa usag usa. Adunay upat ka diesel inlet grooves sa ibabaw sa plunger ug usa ka diesel outlet groove sa circumference. Ang katugbang nga manggas sa pag-apod-apod adunay usa ka lungag sa pagsulod sa diesel ug upat nga mga lungag sa outlet sa diesel. Sa matag higayon nga ang diesel pump drive shaft nagtuyok 90 °, ubos sa kooperasyon sa cam ug sa plunger spring, ang plunger gibira ug giduso kausa sa wala ug tuo samtang nagtuyok 90 °, ug ang plunger makompleto ang suplay sa diesel, diesel pressure ug pag-apod-apod. proseso. Structural nga prinsipyo sa rotor distribution pump. Kung ang pinakataas nga punto sa plane cam naa sa kontak sa roller, ang plunger naa sa taas nga patay nga sentro, ang plane cam plate nagpadayon sa pagtuyok, ang roller nag-slide paubos sa paubos nga seksyon sa plane cam, ang plunger mikanaog ug nagtuyok. sa samang higayon, ug ang iyang diesel inlet groove naa sa kontak sa diesel inlet hole sa distribution sleeve. Niini nga panahon, ang diesel outlet groove sa plunger nagtuyok ug nagsira pinaagi sa diesel outlet hole sa distribution sleeve. Ang diesel fuel mosulod sa plunger cavity pinaagi sa solenoid valve ug sa diesel inlet hole sa distribution sleeve. Sa diha nga ang plunger makaabot sa ubos nga patay nga sentro ug ang diesel feeding nga proseso matapos, ang plane cam mituyok ngadto sa pinakaubos nga punto ug anaa sa kontak sa roller. Atol sa proseso sa pag-injection sa gasolina ug sa pagtapos sa pag-injection sa gasolina, kung ang plane cam plate nagpadayon sa pagtuyok, ang roller naglihok subay sa pagtaas sa seksyon sa cam.