Taas nga kalidad nga Bag-ong Fuel Injector 8-98011605-4 Common Rail Injector alang sa Denso Diesel Spare Parts

Pagtuki sa Kasagarang mga Kasaypanan sa Fuel Injector
Ang fuel injector mao ang usa sa tulo ka tukma nga mga bahin sa diesel engine fuel system, ug ang pagpares nga tukma mao ang taas. Kung dili kini gigamit ug gipadayon sa husto, kini magpahinabog seryoso nga mga deposito sa carbon sa fuel injector, hinungdan nga kini masunog o maigo, ug ang presyur sa pag-injection sa gasolina labi ka taas o ubos kaayo, sa ingon makaapekto sa normal nga operasyon sa makina sa diesel. Busa, sa paggamit ug pagmentinar sa sakyanan, ang fuel injector kinahanglang hatagag dakong bili aron ang fuel injector kanunay mahuptan sa normal nga teknikal nga kahimtang.
1.1 Pagsul-ob sa injector
Injector (pintle type) Ang mga parte nga sagad isul-ob mao ang: sealing cone surface, pintle ug guide part. Ang hinungdan sa abnormal nga pagsul-ob niini nga mga bahin mao ang nag-una tungod sa mga hugaw sa diesel nga lana. Ang pagsul-ob sa sealing cone surface sa injector (needle valve cone surface ug needle valve body cone surface) maoy hinungdan sa pagtulo sa lana gikan sa injector nozzle, pagporma sa carbon deposit, ug sa grabeng mga kaso, ang nozzle hole mabara. Ang pagsul-ob sa katugbang nga bahin sa pin ug ang lungag sa pag-injection makadugang sa diyametro sa lungag sa indeyksiyon ug mag-usab sa anggulo sa pag-injection, nga moresulta sa dili maayo nga atomization sa gasolina. Ang pagsul-ob sa bahin sa giya nagdugang sa pagbalik sa lana sa injector, pagkunhod sa suplay sa lana, pagkunhod sa presyur sa pag-injection, ug paglangan sa oras sa pag-injection.
naigo ang balbula sa dagom
Adunay upat ka posible nga mga hinungdan sa natanggong nga balbula sa dagom: 1. Sayop nga pag-instalar sa fuel injector. Ang gasket sa ubos nga tumoy sa fuel injector usa ka copper gasket. Naapektuhan sa taas nga temperatura, ang balbula sa dagom gi-sintered ug giugbok. 2 Ang diesel adunay mga hugaw o sobra nga kaumog. 3. Ang cone nga nawong sa dagum nga balbula sa fuel injector dili hugot nga silyado, ug ang diesel fuel nga nagtulo sa tumoy nga nawong sa fuel injector maoy hinungdan sa fuel injector nga masunog kung kini masunog. 4. Ang makina sa diesel sobra ang gibug-aton sa dugay nga panahon, o ang oras sa pagsuplay sa sugnod sayo kaayo o ulahi na kaayo, ug ang gasolina sa diesel dili hingpit nga masunog aron makahimo mga deposito sa carbon, nga miresulta sa dili maayo nga pagwagtang sa kainit sa injector ug jamming. Kung ang balbula sa dagom naipit kung kini anaa sa bukas nga estado, ang diesel nga lana nga gisabwag sa fuel injector dili mahimong atomized ug dili hingpit nga masunog. Kung ang balbula sa dagom natanggong sa sirado nga estado, bisan unsa ka taas ang presyur sa suplay sa lana sa fuel injection pump, ang balbula sa dagom dili maablihan, ug ang silindro dili molihok.