Taas nga kalidad nga Diesel Injector 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail Injector para sa Denso Toyota Auto Parts

Disenyo ug pagtuki sa multi fuel injector (bahin 2)

Aron matuman ang bag-ong mga lagda sa emisyon, nahimo nga mandatory ang paggamit sa advanced nga teknolohiya sa mga sistema sa pag-injection sa gasolina sa pagpuli sa tradisyonal nga sistema sa carburetor.Ang nag-unang kalainan tali sa mga fuel injectors ug sa carburetor gibase sa kamatuoran nga ang carburetor nagdepende sa ubos nga presyur nga gipahinabo sa pag-agos sa suction nga hangin pinaagi sa venturi aron makuha ang sugnod alang sa pagsagol sa air stream.Sa kaso sa fuel injectors. , ang pressure nga sugnod gikan sa fuel pump gi-injected pinaagi sa gamay nga nozzle ubos sa taas nga pressure.

Ang gidaghanon sa gasolina nga gigamit sa lain-laing mga kagamitan sa pagkasunog gibase sa lain-laing mga eksternal ug internal nga mga hinungdan, lakip na ang load sa makina, timing sa pag-injection, gahum sa output, tipo, gidaghanon, ug mga kabtangan sa gasolina, ug mga kondisyon sa palibot.Ang pag-abli ug pagsira sa injector gihimo pinaagi sa electrical, mechanical, hydraulic, ug electromechanical nga paagi.Ang pagpahiangay sa mga injector moabut sa usa ka hinungdanon nga disbentaha sa porma sa usa ka siklo sa gasolina aron makontrol ang pag-injection.

Usa ka pamaagi sa pagbuntog sa problema sa ibabaw mao ang paggamit sa usa ka solenoid valve sa mga injector sa yunit alang sa pagkontrol sa pag-abli ug pagsira sa nozzle aron mabag-o ang gidaghanon sa gasolina ug ang timing sa pag-injection sa gasolina sa panahon sa mga siklo.Ang ikaduha nga mga problema mao ang paspas nga pagkahurot sa mga kapanguhaan sa fossil fuel nga nanginahanglan pagpangita alang sa usa ka alternatibo nga limpyo nga pagsunog nga sugnod nga kinahanglan nga malungtaron ug mahigalaon sa kalikopan.Ang gisaad nga alternatibong sugnod mao ang natural gas, LPG, producer gas, biogas, alcohols, acetylene, ug vegetable oil.

Gary;ug uban pa.[1] vide US patent number 5,419,492 nakamugna ug usa ka electromagnetic unit fuel injector nga kontrolado sa solenoid coil aron mahatagan ug tukma nga pagsukat ug gikinahanglan nga timing injection sa sugnod.Vardeet al.[2] nagpahigayon ug eksperimento nga pagtuon gamit ang usa ka silindro nga SI nga makina gamit ang electronic hydrogen fuel injector.