< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Bag-ong 100% Gisulayan Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA155SND182 pabrika ug mga tiggama |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Bag-ong 100% Gisulayan ang Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA155SND182

Mga Detalye sa Produkto:

  • Dapit sa Sinugdanan:CHINA
  • Ngalan sa Brand: CU
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • Numero sa Modelo:DLLA155SND182
  • kahimtang:Bag-o nga
  • Mga Termino sa Pagbayad ug Pagpadala:

  • Minimum nga gidaghanon sa order:6 ka piraso
  • Mga Detalye sa Pagputos:Neutral nga Pagputos
  • Panahon sa Paghatud:3-5 ka adlaw sa trabaho
  • Mga Termino sa Pagbayad:T/T, L/C, Paypal
  • Abilidad sa Supply:10000
  • Detalye sa Produkto

    Mga Tag sa Produkto

    detalye sa mga produkto

    Injector-Nozzle-DSLA153P803-DSLA154P960-DLLA150P068-DLLA155P217-DSLA135P005-DLLA153P162-DLLA139P166-DLLA155P180-HL140S25D881 Hf8881cc711f549fa86286186c844d726o s-l1600 (1) HTB1g2QsX8Cw3KVjSZFlq6AJkFXaL DLLA155SND182 01

    Ngalan sa Paghimo DLLA155SND182
    Modelo sa Makina /
    Aplikasyon /
    MOQ 6 pcs / Negosasyon
    Pagputos White Box Packaging o Kinahanglanon sa Kustomer
    Panahon sa pagpanguna 7-15 ka adlaw sa pagtrabaho human sa pagkumpirma sa order
    Bayad T/T, PAYPAL, ingon sa imong gusto

    Sakto nga i-install ang nozzle

    (1) Sa diha nga ang pag-instalar sa fuel injector, ang tightening torque sa fuel injector nut kinahanglan nga kasarangan ug dili kaayo dako (kasagaran 60-80N.M).Kung ang torque alang sa pag-fasten sa injector dako kaayo sa panahon sa proseso sa pag-instalar, dali nga ma-deform ang asembliya sa injector, makadaut sa pagkasibu sa pagpares, makababag sa paglihok ug makadaut niini, ug bisan sa hinungdan sa injector nut nga maliki ug ma-scrap.Kung adunay mga sayup sama sa dili maayo nga atomization, oil dripping, ug dili maayo nga pagkasunog sa fuel injector, kini nagpakita nga adunay mga liki sa fuel injector.kadaot.
    (2) Sa dili pa i-install ang fuel injector, ang mga hugaw sa lungag sa lingkuranan kinahanglang limpyohan pag-ayo aron mahimong hapsay ug limpyo ang ubos nga bahin.Kung ang mga hugaw dili malimpyohan, ang fuel injector dili hugot nga mapilit, ug ang taas nga temperatura ug taas nga presyur nga gas sa silindro makalingkawas gikan sa gintang, nga nag-ablating sa fuel injector ug sa cylinder head, sa ingon pagkunhod sa kinabuhi sa serbisyo niini.
    (3) Sa diha nga ang pag-instalar sa fuel injector, gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang relatibong posisyon sa fuel injector ug ang combustion chamber kinahanglan dili random nga idugang gaskets o nawala gaskets.Adunay usa ka 1.0-1.5mm copper gasket tali sa fuel injector ug sa cylinder head.Kung kini nga gasket nga tumbaga gi-install nga mas daghan o nawala, ang relatibong posisyon tali sa fuel injector ug sa combustion chamber mausab, ug ang fuel injector mahimong atomized.Ang mga depekto hinungdan sa dili maayo nga kondisyon sa pagkasunog, mga deposito sa carbon sa combustion chamber, ug pagtaas sa temperatura sa makina, nga maoy hinungdan nga ang fuel injector madaot ug madaot tungod sa kainit.Sa parehas nga oras, kinahanglan usab nga matikdan nga ang gasket kinahanglan nga usa ka tumbaga nga gasket, kung dili kini hinungdan sa dili maayo nga pagwagtang sa kainit nga performance sa fuel injector ug hinungdan sa sayo nga kadaot sa fuel injector.

     


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo