< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA150P757 pabrika ug mga tiggama |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Taas nga kalidad nga Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA150P757

Mga Detalye sa Produkto:

  • Dapit sa Sinugdanan:CHINA
  • Ngalan sa Brand: CU
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • Numero sa Modelo:DLLA150P757
  • kahimtang:Bag-o nga
  • Mga Termino sa Pagbayad ug Pagpadala:

  • Minimum nga gidaghanon sa order:6 ka piraso
  • Mga Detalye sa Pagputos:Neutral nga Pagputos
  • Panahon sa Paghatud:3-5 ka adlaw sa trabaho
  • Mga Termino sa Pagbayad:T/T, L/C, Paypal
  • Abilidad sa Supply:10000
  • Detalye sa Produkto

    Mga Tag sa Produkto

    detalye sa mga produkto

    DLLA140P643 (3) DLLA140P643 (2) DLLA150P757 02 DLLA150P757 01 DLLA150P757 00

    Ngalan sa Paghimo DLLA150P757
    Modelo sa Makina /
    Aplikasyon /
    MOQ 6 pcs / Negosasyon
    Pagputos White Box Packaging o Kinahanglanon sa Kustomer
    Panahon sa pagpanguna 7-15 ka adlaw sa pagtrabaho human sa pagkumpirma sa order
    Bayad T/T, PAYPAL, ingon sa imong gusto

     

     

     

    Kanus-a limpyohan ang injector nozzle

    Ang sediment sa fuel system sa electric injection vehicle makadaot kaayo, makaapekto kini sa performance sa high precision components sa electronic injection system.Kon kini mosangpot sa pagkunhod sa gahum sa makina;Moporma usab kini og carbon deposits sa intake valve nga motultol sa lax closing, nga moresulta sa engine idle instability;Ang pagkonsumo sa gasolina nagdugang, ang mga emisyon milapas sa sukaranan;Naghimo usab kini og mga deposito sa carbon sa ulo sa ulo sa piston.Tungod sa taas nga kapasidad sa kainit sa carbon ug dili maayo nga thermal conductivity, dali nga hinungdan sa pagtuktok sa makina;Mubo ang kinabuhi sa three-way catalytic converter.Busa, ang kalidad sa pagtrabaho sa nozzle sa lana adunay hinungdanon nga papel sa gahum sa matag makina.Busa, ang nozzle kinahanglan nga limpyohan kanunay.

     

    Pero kabalo ba mokanus-a limpyohan anginjector nozzle?

     

    Kung ang nozzle gibabagan, ang oil injection dili hapsay, o adunay carbon ug adhesive sa taliwala sa nozzle, nga dili makaabot sa gidisenyo nga kantidad sa oil injection o atomization effect, kini kinahanglan nga limpyohan.Sa diha nga ang nozzle gamay nga gibabagan, usahay adunay ingon nga usa ka panghitabo: sa diha nga ang unang gear magsugod, ang sakyanan mao ang pipila pag-uyog, sama sa pagbitay ngadto sa taas nga gear acceleration, kini nga panghitabo ug mawala;Kung ang lainlaing mga sensor sa awto nagtrabaho sa husto, ang throttle body nalimpyohan, ug ang sirkito normal, lagmit nga ang nozzle adunay gamay nga pagbara.Pero taas nga gear acceleration, posibling ma-spray ang gamay nga gum (dissolved), mabalik ang performance sa sakyanan.Ang ingon nga gamay nga pagbara sa nozzle kasagaran dili kinahanglan nga limpyohan.Tungod kay ang gamay nga gelatine mahimong matunaw, dili makatarunganon ang pag-ingon nga ang mga sakyanan kinahanglan nga modagan sa taas nga tulin.Sama sa mga sintomas sa ibabaw, kini girekomendar nga ang mga tag-iya sa sakyanan moadto sa repair shop sa panahon sa pagmatuod sa computer detection, tukma sa panahon nga pagpanglimpyo sa fuel system, aron dili maguba.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo