Diesel Injector Fuel Injector 0 445 110 189 0 445 110 190 alang sa Bosch Injector Car Engine Parts

Ang presyur sa pag-injection sa gasolina nagtumong sa presyur sa gasolina sa sulod sa injector, nga direktang nakaapekto sa kantidad sa pag-injection ug oras sa pag-injection sa injector, sa ingon nakaapekto sa gahum ug ekonomiya sa gasolina sa makina.Ang pag-optimize sa presyur sa indeyksiyon mahimong makab-ot sa daghang mga paagi:

(1) I-adjust ang mga parameter sa fuel pressure regulator

Pinaagi sa pag-adjust sa mga parameter sa fuel pressure regulator, sama sa spring force ug ang pag-abli sa regulatoring valve, ang pagkontrol sa pressure sa indeyksiyon mahimong matuman.

(2) Pagsagop sa high-pressure common rail fuel injection nga teknolohiya

Ang high-pressure nga komon nga rail injection nga teknolohiya makadugang sa pressure sa indeyksiyon ug makab-ot ang tukma nga pagkontrol sa pressure sa indeyksiyon pinaagi sa high-precision electronic control unit, sa ingon mapalambo ang fuel economy ug performance stability sa makina.

(3) Gisagop ang teknolohiya sa direktang pag-injection

Ang direkta nga teknolohiya sa pag-injection makahimo sa pag-injection sa gasolina direkta ngadto sa silindro, nga makab-ot ang mas tukma nga pagkontrol sa pag-injection pinaagi sa pagdugang sa presyur sa indeyksiyon ug katulin sa pag-injection, sa ingon nagpauswag sa ekonomiya sa gasolina ug kalig-on sa pasundayag sa makina.

Pag-optimize sa oras sa pag-injection

Ang oras sa pag-injection sa gasolina nagtumong sa gidugayon sa pag-injection sa gasolina kung ang injector nag-inject sa gasolina, nga direktang nakaapekto sa proseso sa pagkasunog sa gasolina ug ang gahum ug ekonomiya sa gasolina sa makina.Ang pag-optimize sa mga oras sa pag-injection mahimong makab-ot sa daghang mga paagi:

(1) I-adjust ang porma sa injector ug ang gidaghanon sa mga nozzle

Pinaagi sa pag-adjust sa porma ug gidaghanon sa mga lungag sa pag-injection, ang anggulo sa indeyksiyon ug ang oras sa pag-injection mahimong makontrol, aron mahibal-an ang pagkontrol sa oras sa pag-injection.

(2) Gisagop ang high-precision electronic control unit

Ang high-precision electronic control unit mahimong makontrol ang oras sa pag-injection ug kantidad sa gasolina nga gi-inject sa injector nga mas tukma, sa ingon nagpauswag sa ekonomiya sa gasolina ug kalig-on sa pasundayag sa makina.

(3) Pagsagop sa advanced fuel injection nga teknolohiya

Pananglitan, ang high-pressure nga komon nga rail fuel injection nga teknolohiya ug direkta nga teknolohiya sa pag-injection mahimong makontrol ang oras sa pag-injection sa gasolina ug ang kantidad sa indeyksiyon nga mas tukma, ug mapaayo ang ekonomiya sa gasolina ug kalig-on sa performance sa makina.