< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Nozzle DLLA150P1164 alang sa Bosch 0 433 171 741 0433171741 Injector Nozzles pabrika ug mga tiggama |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Diesel Injector Nozzle DLLA150P1164 para sa Bosch 0 433 171 741 0433171741 Injector Nozzles

Mga Detalye sa Produkto:

Fuel Injector Nozzles DLLA150P1164 Nahiangay sa Mercedes Benz AXOR1/2 ACTROS CITARO

  • Deskripsyon:Diesel Injector Nozzle
  • Dapit sa Sinugdanan:China
  • Ngalan sa Brand:VOVT
  • Mga Reference Code:DLLA150P1164
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • kahimtang:Bag-o nga
  • Mga Termino sa Pagbayad ug Pagpadala:

  • Minimum nga gidaghanon sa order:10 ka pcs
  • Mga Detalye sa Pagputos:Neutral nga Pagputos
  • Panahon sa Paghatud:7-10 ka adlaw sa trabaho
  • Mga Termino sa Pagbayad:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Abilidad sa Supply:10000 kada adlaw
  • Detalye sa Produkto

    Mga Tag sa Produkto

    Deskripsyon sa mga Produkto

    Reperensya.Mga kodigo DLLA150P1164
    Aplikasyon Mercedes Benz AXOR1/2 ACTROS CITARO
    MOQ 10 ka mga PCS
    Sertipikasyon ISO9001
    Dapit sa Sinugdanan China
    Pagputos Neyutral nga pagputos
    Pagkontrol sa Kalidad 100% gisulayan sa wala pa ipadala
    Panahon sa pagpanguna 7 ~ 10 ka adlaw sa pagtrabaho
    Bayad T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o ingon nga imong gikinahanglan

    Pagsul-ob sa mga Kinaiya ug Impluwensya sa Injector Needle Valve Couplings

    Sa kini nga kaso, ang paghinlo mahimo sa daghang mga paagi:

     

    Uban sa paggamit sa mga espesyal nga panglimpyo additives nga gidugang sa sugnod.Naglangkob sila og mga espesyal nga ahente sa paglimpyo nga hinayhinay nga naglimpyo sa mga lungag sa nozzle.

     

    Paglimpyo sa presyur.Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga mapadali ang awto sa tulin nga 110 ... 130 km / h, ug magmaneho sa 10 ... 15 km (mga 5 ... 6 minuto) sa taas nga tulin sa makina.Tungod sa taas nga karga sa mga nozzle, mahitabo ang natural nga pagpanglimpyo.

     

    Nag-idle.Kini nga pamaagi susama sa nauna.gikinahanglan nga sugdan ang internal combustion engine samtang ang sakyanan naghunong ug ipadayon ang gikusgon sa lebel nga 4 ... 5 ka libo sulod sa 3 ... 4 ka minuto.Kini usab limpyohan ang mga nozzle.Bisan pa, ang miaging pamaagi sa pagpanglimpyo mas maayo tungod kay ang load ubos sa mga kondisyon niini mas taas.

    Mga konklusyon:

    Ang mga problema sa operasyon sa mga injector dili usa ka kritikal nga pagkaguba, bisan pa, kung mahitabo kini, girekomenda namon nga dili nimo i-postpone ang pagsusi ug pag-ayo sa pagkaguba.Sa kadaghanan nga mga kaso, ang pag-ayo mahimong himuon nga independente gamit ang mga pamaagi nga gihulagway sa ibabaw.Ang tukma sa panahon nga pagsusi ug pagdayagnos sa mga injector magtugot kanimo nga malikayan ang mga problema sa operasyon sa awto.Ang paglikay mas mubu nga gasto kay sa pag-ayo sa mga injector o uban pang internal combustion engine component.Girekomenda namon nga limpyohan nimo ang mga nozzle pagkahuman sa matag 30……35 ka libo ka kilometro sa imong awto, bisan unsa pa ang kahimtang niini.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo