Taas nga kalidad nga Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ00447 alang sa Diesel Injector

(1) Ang katulin sa pagbag-o sa taas nga presyur nga komon nga rail diesel engine hinungdan sa pag-intake lag, nga dili makasunod sa fuel injection rate klaro. Ang matching optimization sa intake gas ug fuel injection volume nakuha pinaagi sa main injection volume correction algorithm sa speed change, ug ang angay nga air-fuel ratio gipadayon aron sa paghimo sa hysteresis phenomenon. (2) Daghang pag-injection ang hinungdan sa pag-usab-usab sa presyur sa tren, nga makaapekto sa katukma sa pagpatuman sa nag-unang kantidad sa indeyksiyon. Ang katukma sa pagpatuman sa pag-injection sa lana mahimong mapauswag pinaagi sa pag-pre-correct sa gilapdon sa pulso sa panguna nga kantidad sa pag-injection pinaagi sa algorithm sa pagtul-id sa kantidad sa lana sa pag-usab-usab sa presyur sa tren. (3) Pinaagi sa software/hardware control system nga gihimo sa atong mga kaugalingon, ang mga may kalabutan nga mga pagsulay gihimo sa engine stand aron mapamatud-an ang katukma sa may kalabutan nga fuel injection control algorithm.

Ang oxygen content sa hangin sa plateau area mas ubos kaysa sa patag nga lugar, nga miresulta sa dili kompleto nga pagkasunog sa diesel engine cylinder, nga naghimo sa diesel engine nga nagpakita sa usa ka serye sa mga uso sa pagkadaot sa performance sama sa pagkunhod sa kuryente, pagtaas sa konsumo sa gasolina. , pagtaas sa temperatura sa tambutso. Sa pagkakaron, ang pagtuon sa diesel engine operating nga mga kinaiya sa taas nga altitude nag-una nagsagop sa usa ka-dimensional simulation o plateau palibot simulation bench test pamaagi, apan ang pagtuon sa dagan uma sa silindro, lana ug gas pagsagol ug pagkasunog mekanismo sa silindro dili igo nga lawom. Dugang pa, kadaghanan sa taas nga altitude power recovery sa mga makina sa diesel nakab-ot pinaagi sa pagtuon sa supercharging system, nga labi nga nagpauswag sa pagpahiangay sa mga makina sa diesel sa pagbag-o sa altitude. Ang disbentaha mao nga ang panahon sa pagsulay taas ug taas ang gasto. Ang epekto sa injection advance Angle sa fuel economy, power performance ug emission performance sa direct injection diesel engine mas mahinungdanon kay sa ubang mga parameter.