Taas nga kalidad nga Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA145P014

Pagdisassembly ug Pag-inspeksyon sa Injector Head ug Grinding Repair Skills sa Needle Valve Coupling (bahin 1)

Ang fuel injector mao ang usa sa importante nga mga bahin sa diesel nga makina, ug ang performance sa pagtrabaho niini direkta nga makaapekto sa gahum, ekonomiya, kasaligan ug emission sa diesel engine.

Kung ang makina sa diesel nagdagan sa taas nga tulin, ang gasolina nga gi-inject sa silindro gikan sa fuel injector kinahanglan nga masunog sa labing madali nga panahon, ug dali nga masunog sa labing kaayo nga oras, aron mabag-o ang enerhiya sa kemikal sa gasolina ngadto sa mekanikal nga kusog. nga nagmaneho sa makina hangtod sa labing kadaghanon. Aron makab-ot kini, ang injector kinahanglan nga makab-ot ang mosunod nga mga kinahanglanon:

(1) Ang fuel injector kinahanglan nga adunay usa ka piho nga indeyksiyon pressure ug range.

Ang indeyksiyon nga presyur sa injector gitakda sa presyur nga nag-regulate sa tingpamulak, ug ang sakup dili lamang nga may kalabutan sa presyur sa pag-injection ug sa likod nga presyur sa combustion chamber, apan may kalabutan usab sa mga hinungdan sa istruktura sama sa diametro sa nozzle hole ug ang porma sa balbula sa dagom.

(2) Kinahanglan adunay usa ka angay nga direksyon sa pag-injection ug anggulo sa injection cone nga mohaum sa porma sa combustion chamber.

(3) Kinahanglan adunay maayo nga pagpahigayon sa atomization, nga mao ang pagsiguro nga ang gi-inject nga sugnod mahimong dali ug parehas nga gisagol sa hangin aron makakuha og igong pagkasunog.

(4) Ang panahon sa paghunong sa pag-injection sa gasolina hapsay, nga sa ato pa, ang suplay sa gasolina mahimong maputol dayon ug hingpit sa katapusan sa pag-injection sa gasolina, ug wala’y gitugotan nga pagtulo sa gasolina.

(5) Kini kinahanglan nga makasugakod sa grabe nga mga kahimtang sama sa taas nga temperatura ug taas nga presyur, aron kini magamit nga luwas sa dugay nga panahon. Tungod kay ang injector sa gasolina naladlad sa taas nga temperatura ug taas nga presyur nga gas, ang temperatura ug presyur sa kalit nga pagbag-o, ug ang taas nga tulin nga pag-agas sa gasolina, ang mga hugaw sa sugnod gisul-ob ug ang corrosive gas (sulfur dioxide) nga gihimo sa sugnod nadaot ug nagsul-ob.

Busa, aron mapadayon ang fuel injector sa maayong kondisyon sa pagtrabaho, gikinahanglan nga palig-onon ang regular nga pag-inspeksyon ug pagmentinar sa mga component sa combustion chamber sa makina ug ang fuel system.