Taas nga kalidad nga Diesel nga mga bahin sa makina 6 Cyl VE diesel pump rotor ulo 1468376028 1 468 376 028
paghulagway sa mga produkto
Reperensya. Mga kodigo | 1468376028 |
Aplikasyon | / |
MOQ | 2 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 15 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T / T, L / C, Paypal, Western Union o ingon nga imong gikinahanglan |
Pagtuon sa mga problema sa pag-abli ug pagsira sa fuel pump
Ang panguna nga gimbuhaton sa balbula sa kaluwasan sa fuel pump mao ang paglimite sa labing taas nga presyur sa outlet sa fuel pump, pagpugong sa hydraulic nga sistema nga ma-overload, ug adunay papel sa kaluwasan. Ang pag-abli sa balbula sa kaluwasan ug pagsira nga mga kinaiya mao ang relasyon tali sa presyur sa pag-abli sa balbula sa kaluwasan, pagsira sa presyur ug ang presyur kung ang balbula sa kaluwasan makaabot sa nominal nga flow rate. Kini usa ka importante nga static nga performance sa safety valve. Gikinahanglan nga ang presyur sa sistema kinahanglan nga magpabilin nga makanunayon kutob sa mahimo pagkahuman maablihan ang balbula sa kaluwasan, ug ang presyur sa panapos kinahanglan nga makanunayon kutob sa mahimo. Ang pangbukas nga presyur managsama, apan sa pagkatinuod kini imposible. Mahimo ra naton sulayan nga masiguro nga ang kalainan sa presyur sa ilawom sa lainlaing mga rate sa pag-agos ingon ka gamay kutob sa mahimo. Kasagaran gikinahanglan nga ang pag-abli sa presyur sa safety valve dili moubos sa 95% sa maximum set pressure, ug ang closing pressure dili moubos sa 90% sa maximum set pressure. Ang pag-abli ug pagsira nga mga kinaiya sa usa ka balbula sa kaluwasan sa fuel pump wala makatuman sa mga kinahanglanon. Ang balbula sa kaluwasan sa fuel pump usa ka duha ka hugna nga balbula sa kaluwasan nga adunay usa ka yugto sa piloto, nga nag-una nga gilangkoban sa usa ka nag-unang balbula, usa ka balbula sa piloto, usa ka punoan nga balbula sa balbula ug usa ka presyur sa balbula sa piloto nga nag-regulate sa tingpamulak. Kung ang presyur sa likod sa fuel pump moabot sa pre-pressure sa pressure regulate spring sa pilot valve, ang pilot valve moabli ug ang main valve spring chamber gipasa ngadto sa low pressure. Busa, ang kalainan sa presyur tali sa atubangan ug likod sa nag-unang balbula nagdugang. Ang nag-unang balbula nag-abli ug nagpagawas sa sugnod human sa bomba ngadto sa diesel return chamber, ang pagkunhod sa presyur human ang diesel pump nagsiguro sa kaluwasan sa sistema, nga mao, ang pag-abli ug pagsira sa main valve kontrolado sa pilot valve. Ang pag-abli sa nag-unang balbula aron mahubas ang diesel makapakunhod sa presyur human sa bomba ug makapugong sa sistema sa pag-overloading.