< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Bag-ong Diesel Pump Rotor Ulo VE Pump Ulo Rotor 1 468 374 041 1468374041 Injection Pump pabrika ug mga tiggama |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Bag-ong Diesel Pump Rotor Head VE Pump Head Rotor 1 468 374 041 1468374041 Injection Pump

Mga Detalye sa Produkto:

Diesel pump ulo rotor 1468374041 mao ang VE ulo rotor.Kini angay alang sa diesel pump.

  • Deskripsyon:Ulo nga rotor
  • Dapit sa Sinugdanan:China
  • Ngalan sa brand:VOVT
  • Mga reference code:1468374041
  • Aplikasyon: /
  • MOQ:2 pcs
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • Mga Termino sa Pagbayad ug Pagpadala:

  • Pagputos:Neyutral nga pagputos
  • Pagkontrol sa kalidad:100% gisulayan sa wala pa ipadala
  • Panahon sa tingga:7 ~ 15 ka adlaw sa pagtrabaho
  • Bayad:T / T, L / C, Paypal, Western Union o ingon nga imong gikinahanglan
  • Detalye sa Produkto

    Mga Tag sa Produkto

    paghulagway sa mga produkto

    Reperensya.Mga kodigo 1468374041
    Aplikasyon /
    MOQ 2 ka mga PCS
    Sertipikasyon ISO9001
    Dapit sa Sinugdanan China
    Pagputos Neyutral nga pagputos
    Pagkontrol sa Kalidad 100% gisulayan sa wala pa ipadala
    Panahon sa pagpanguna 7 ~ 15 ka adlaw sa pagtrabaho
    Bayad T / T, L / C, Paypal, Western Union o ingon nga imong gikinahanglan

    Pag-analisar sa proseso sa pagsugod sa makina sa diesel

    Sa diha nga ang sistema gipaandar, ang diesel inlet solenoid balbula abli, ug ang pagsugod sa motor rotates pinaagi sa gear tren aron sa pagpadagan sa diesel nga makina sa pagdagan sa usa ka speed sa 200 ~ 300r/min, ug nagmaneho sa diesel pump sa pagdagan dungan sa katunga. ang gikusgon sa makina sa diesel.Ubos sa aksyon sa vane diesel transfer pump, ang diesel gisuyop ngadto sa pump chamber, ug ang igo nga presyur sa pump chamber gitukod aron maseguro nga igo nga diesel ang mosulod sa high-pressure chamber sa plunger.Ang ECU nakamatikod sa pagsugod nga signal ug naghatag og igong driving current sa diesel quantity actuator aron masiguro ang tukma nga epektibo nga diesel supply stroke.Gimaneho sa starter motor, ang rotor distribution pump nag-inject sa diesel fuel ngadto sa katugbang nga mga silindro sa diesel engine sa regular nga mga interval.Kung nahuman na ang pagsugod, ang katulin sa makina sa diesel motaas dayon.Ang ECU nagtino nga ang pagsugod malampuson base sa speed signal ug gipakunhod ang fuel actuator nga nagmaneho sa kasamtangan sa tinuod nga panahon, sa ingon gipakunhod ang epektibo nga suplay sa diesel ug gipadayon ang makina nga nagdagan nga hapsay sa idle speed.Ang proseso sa pagsugod nahuman.Kung ang plunger mosaka sa usa ka piho nga lebel (nga mao, kini makaabut sa epektibo nga stroke sa plunger), ang pagdiskarga sa lungag sa plunger nagpadayag sa control plane sa control sleeve.Ang high-pressure nga diesel sa plunger cavity gidiskarga pinaagi sa sentro nga agianan sa diesel sa plunger, ug ang presyur sa diesel paspas nga nahulog ug ang suplay sa gasolina natapos.Pinaagi sa paghan-ay sa usa ka serye sa mga rason alang sa taas nga panahon sa pagsugod, kini gipamatud-an nga ang hinungdan sa kapakyasan mao ang inconsistency tali sa detection status ug sa aktuwal nga working status.Gikan sa dugang nga pag-analisar niini nga pagkasumpaki, nakit-an nga ang mga blades sa diesel pump ug ang sulod nga lingin sa eccentric nga singsing dili hugot nga gipares, nga miresulta sa suplay sa diesel sa sayong bahin sa pagsugod.Ang dili igo nga kapasidad, pinaagi sa makatarunganon nga pag-adjust sa mga posisyon sa tangke sa inlet sa diesel ug tangke sa suplay sa diesel, ang mga blades sa pagbalhin sa diesel nga bomba mahimo’g magtrabaho sa usa ka hanay nga makaayo sa pag-scrape sa diesel, epektibo nga mapaayo ang kapasidad sa suplay sa diesel ug masulbad ang problema sa taas nga oras sa pagsugod .


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo