Taas nga kalidad nga Bag-ong Diesel Injector 23670-0R180 Fuel Injector para sa Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV Engine Spare Parts
Deskripsyon sa mga Produkto
Reperensya. Mga kodigo | 23670-0R180 |
Aplikasyon | Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV |
MOQ | 4 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 10 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o ingon nga imong gikinahanglan |
Diesel engine fuel injector nga istruktura ug prinsipyo sa pagtrabaho
Disenyo ug pagtuki sa multi fuel injector (bahin 1)
Abstract.
Subay sa higpit nga mga lagda sa emission, ang pagkahurot sa fossil fuel nanginahanglan ug fuel injection system nga episyente, mosanong, ug mapahiangay sa nagkalain-laing lokal nga magamit nga mga sugnod. Busa, ang elektroniko nga kontrolado nga fuel injector nga teknolohiya mao ang pinakamaayo nga kapilian sa pagtuman niini
kinahanglanon. Sa komersyo, adunay lain-laing mga matang sa fuel injector nga nag-una nga gigamit alang sa piho nga mga sugnod sama sa gasolina, diesel, CNG, LPG, ug uban pa. pareho nga gas ug likido
Ang mga sugnod isip usa ka dako nga gidaghanon sa panukiduki nahimo sa paggamit sa mga alternatibong sugnod sama sa hydrogen, JP-8, biogas, producer gas, acetylene, alkohol, ug biodiesel. Tungod kay ang gobyerno nag-una nga naka-focus sa berdeng mga sugnod ug biogas fuels, ang disenyo sa maong matang sa injector
mahimong usa ka maayo kaayo nga oportunidad alang sa pagdesinyo sa mga bag-ong produkto nga mahiuyon sa mga makina sa awto, gas-turbine, aerospace combustion furnace, gas stoves, ug uban pa.
mga kabtangan ug mga parameter sa liquid ug gaseous fuel injector. Ang gidisenyo nga Multi-fuel injector gimodelo sa Solid Works ug gi-simulate sa ANSYS software. Ang simulated injector gisulayan sa mga sugnod, lakip ang gasolina, CNG, ug acetylene. Tungod sa limitasyon sa presyur nga 5 bar,
ang gidisenyo nga injector gisulayan lamang alang sa ubos nga viscous fuel. Ang injector nagtrabaho sa velocity range nga 70 hangtod 100 m/s. Ang paggamit sa kontrol sa Solenoid coil nakapahimo sa injector nga molihok uban ang dali nga pagtubag, gi-inject nga gidaghanon sa gasolina, ug pagsugod sa pag-injection alang sa lainlaing mga sugnod.
1. Pasiuna
Ang presente nga senaryo sa inisyatiba batok sa emission pollution anaa sa porma sa mas estrikto nga emission controls ug mga balaod sa balaod. Kini nagdasig sa mga tigdukiduki sa pagpalambo sa fuel ekonomiya ug sa pagkunhod sa emission nga lebel alang sa combustion equipment.