Bag-ong 100% Gisulayan nga Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA160SN539

4 Preventive nga mga lakang alang sa kadaot sa injector

     (1) Pilia ang sugnod nga makatagbo sa mga kinahanglanon, ug higpit nga ipatuman ang fuel sedimentation ug filtration system. Ang sugnod kinahanglang ideposito sulod sa labing menos 48 ka oras sa dili pa magpagasolina; gamita ang sugnod sa gitakda nga standard nga grado sumala sa pagbag-o sa panahon ug temperatura; ayaw gamita ang sinagol nga lana; ang mga galamiton sa pag-refuel kinahanglang huptang limpyo; ang pagtipig sa gasolina kinahanglan nga ma-sealed.

     (2) Ang salaan sa sugnod ug tangke sa sugnod kinahanglang limpiyohan sa tukmang panahon (ang salaan kinahanglang limpiyohan matag 100 ka oras, ug ang tangke sa sugnod kinahanglang limpiyohan matag 500 ka oras). Kung ang elemento sa filter ug ang sealing ring makit-an nga nadaot, kini kinahanglan nga ilisan sa oras.

     (3) Ang bag-ong fuel injector assembly giputos sa anti-rust oil. Kung mag-install, kinahanglan kini limpyohan gamit ang limpyo nga diesel aron makuha ang abog ug anti-rust nga lana sa ibabaw.

     (4) Sa diha nga ang pag-instalar sa injector nga asembliya, pag-amping kinahanglan nga himoon aron sa paglimpyo sa ubos nga tumoy nga nawong sa abaga sa dagum nga balbula nga lawas ug ang pagsuporta sa lakang nga nawong sa hugot nga kalo. Sa diha nga higpitan ang locking cap sa injector assembly, kini kinahanglan nga hugot nga balik-balik nga mga higayon, dili sa usa ka higayon; Dugang pa, ang screw nga nag-regulate sa presyur kinahanglan nga hubaran aron mapugngan ang ejector rod sa injector nga mabawog, nga moresulta nga ang gahong sa ejector rod dili maayo nga ma-align sa dagom. Ang balbula nasentro ug ang eccentric nga pagsul-ob mahitabo.