ZQYM-8320 Common Rail Diesel Fuel vp44 Injection Pump Test Bench HEUI injector Test Equipment pump tester simulator

Ang performance sa makina sa diesel nagdepende sa tukma nga pag-adjust sa fuel injection pump.Bisan kung ang fuel injection pump test bench adunay higpit nga teknikal nga mga kinahanglanon aron masiguro ang katukma sa pag-adjust sa parameter sa fuel injection pump, kung ang paggamit ug pagmentinar dili maayo nga nahimo, ang kalidad sa pag-debug sa fuel injection pump dili masiguro.

1 Teknikal nga mga kinahanglanon sa fuel injection pump test bench
(1) Ang kasaypanan sa timbangan sa test bench kinahanglan dili molapas sa ± 10' sa bisan unsang posisyon, ug ang timbangan kinahanglan nga tin-aw.
(2) Ang dali nga pag-usab-usab sa tulin sulod sa matag rebolusyon sa output shaft sa test bench dili molapas sa 1% sa test speed kung ang gisukod nga gikusgon sa output shaft transmission disc mao ang> 600 r/min;sa diha nga ang speed mao ang ≤ 600 r/min, ang dihadiha speed pag-usab-usab kinahanglan nga Dili molapas sa 6 r/min.
(3) Ang mekanismo sa pag-ihap sa test bench kinahanglan nga tukma ug sensitibo, ug makaihap sa 100 ngadto sa 1000 ka beses sa matag gear, ug ang gitugot nga sayop sa pag-ihap sa tibuok sistema mao ang 1 ka higayon.
(4) Ang silindro sa pagsukod sa lana sa bangko sa pagsulay kinahanglan adunay usa ka tin-aw ug tukma nga sukdanan, ang minimum nga sukod kinahanglan dili molapas sa 1% sa tibuuk nga sukod, ug ang sayup nga sukod kinahanglan nga naa sa sulod sa 0.5% sa tibuuk nga sukod.
(5) Ang presyur sa suplay sa lana sa test bench kinahanglan nga mapaigoigo ug magpabilin nga lig-on.Sa rated speed, sa diha nga ang mga outlets ang tanan nga sirado, ang maximum pressure kinahanglan nga makab-ot: ubos-pressure sa lana circuit ≥ 0.4 MPa;high-pressure nga sirkito sa lana ≥ 34 MPa.
(6) Parameter sa high-pressure fuel pipe alang sa pag-debug sa in-line nga fuel injection pump: gitas-on×outer diameter×inner diameter, diin ang 600 mm×6 mm×2 mm gigamit para sa debugging sa fuel injection pump kansang circulating fuel ang gidaghanon sa suplay dili molapas sa 300 mm 3;Ang 800 mm × 8 mm × 39 mm gigamit alang sa pag-commissioning sa mga fuel injection pump nga adunay sirkulasyon nga suplay sa lana nga sobra sa 300 mm;Ang 800 mm × 6 mm × 2 mm gigamit alang sa pag-commissioning sa gipang-apod-apod nga fuel injection pump.
(7) Ang standard fuel injector nga gipili sa test bench mahimong gamiton sa pagsuplay og lana nga dili mosobra sa 300 mm3 kada siklo.Kung ang gikusgon sa fuel injection pump kay 1000 r/min, ang oil supply gear rod gitakda sa posisyon nga 103 mm3 cycle.1000 ka beses ang bomba Kung ang gidaghanon sa lana anaa sa han-ay nga 102-103 cm3, ang pagbukas nga presyur sa balbula sa dagum mao ang 17.5 MPa.
(8) Alang sa fuel injection pump nga gigamit, tungod sa limitasyon sa kalidad sa paggamit, ang giayo nga fuel injector sa orihinal nga sakyanan kinahanglan gamiton alang sa fuel injection pump test.Niining paagiha, ang makina mahimong garantiya nga magtrabaho ubos sa normal ug uniporme nga suplay sa lana gikan sa sinugdanan hangtud nga ang fuel injector assembly gipulihan.Kung ang usa ka standard nga fuel injector gigamit alang sa pag-debug, ug ang makina nagtrabaho sa usa ka non-standard nga fuel injector, kini dili makatrabaho uban sa gikinahanglan nga pagkaparehas sa suplay sa gasolina, sa ingon mawad-an sa kahulogan sa fuel injection pump debugging.
(9) Ang temperatura sa lawak sa pagsulay adunay dako nga impluwensya sa suplay sa sugnod sa fuel injection pump, tungod kay ang lebel sa diesel nga lana nag-usab sa temperatura, ug ang standard nga suplay sa sugnod nga gipiho sa teknikal nga mga dokumento nagtumong sa standard nga temperatura sa lawak sa 20 ℃.Suplay sa gasolina.Napamatud-an sa usa ka pagsulay nga kung ang temperatura moubos gikan sa 40 ° C hangtod 6 ° C, ang suplay sa gasolina mahimong motaas sa 20% hangtod 40%, ug kung ang temperatura dugang nga gipaubos, ang resistensya sa high-pressure nga tubo sa lana ug ang injector motaas pag-ayo tungod sa dako nga pagtaas sa ang-ang sa diesel nga lana , ang suplay sa gasolina mokunhod hinuon.Aron sa tukma nga pag-adjust sa suplay sa sugnod, ang temperatura sa test workshop kinahanglan nga tipigan sa normal nga range sa temperatura nga 15-20 ° C, ilabi na ang high-speed fuel injection pump mas sensitibo sa pagbag-o sa temperatura sa gasolina.