Common Rail Fuel Injector Control Valve Assembly F00VC01386 para sa mga Injector 0445110387 & 0445110388

Pag-analisar sa lumalabay nga estado sa mga injector sa makina sa CI gamit ang mga optical nga pamaagi(BAHIN 7)

Alang sa duha nga mga injector ang pagkalangan sa pagtubag sa hardware giisip nga kanunay ug kini 0.012 ms alang sa piezo- ug 0.016 alang sa solenoid injector.Ingon nga ang diode light signal mahitabo sa parehas nga bayanan pagkahuman sa pagsugod sa matag pagsukod, mahimong isulti nga ang mga pagsukod lig-on ug masubli.Gipakita sa Figure 5 ang mubo nga oras sa kusog alang sa parehas nga mga klase sa injector, ingon nga nahisgutan na sa pamaagi sa panukiduki.Kini nga oras mokabat sa 0.2 ms ug 0.3 ms alang sa piezo- ug solenoid injector, matag usa.

Sa tsart alang sa piezo-injector, ang uso sa pagpadali sa indeyksiyon nga adunay mas taas nga presyur sa lawak gipresentar.Alang lamang sa Pinj = 60 MPa kini nga kalagmitan lahi, apan kini mahimong maimpluwensyahan sa random nga mga kahimtang.Ang solenoid injector nagtrabaho sa usa ka mas balikbalik nga paagi ug ang back-pressure wala maghimo bisan unsang mahinungdanong kalainan sa oras sa paglangan.Niana nga kaso ang presyur sa indeyksiyon mao ang hinungdan nga nagpadali sa pag-injection, tungod kay naobserbahan na kini alang sa piezo-injector.Ang angay nga hisgutan mao ang kamatuoran, nga ang mga resulta alang sa solenoid injector gikan sa Pinj nga labaw sa 60 MPa sa kadaghanan nga mga kaso magkalahi sa ± 1 nga frame lamang, mao nga sa mga termino sa katukma sa pagsukod sila kinahanglan nga isipon nga walay kalainan.Ang piezo-injector sa mubu nga pagpamugos sa pag-injection nakakuha og mas ubos nga paglangan kaysa sa electro-injector, apan sa pagtaas sa presyur nga nabalik.Kinahanglan nga matikdan nga ang usa ka piezo-injector usa ka karaan nga disenyo: ang electromagnetic injector mipuli sa piezo-injector sa mga disenyo sa tiggama.

Ang mga resulta sa paglangan sa pag-injection alang sa medium ug taas nga gidugayon sa pag-injection gipresentar sa numero 6 ug numero 7, matag usa.Ang operasyon sa piezo-injector mahimong masusi nga mas random.Sa basehan sa pagtandi sa mga resulta mahimong ipahayag, nga ang presyur sa hangin (back-pressure) adunay labing mahinungdanon nga impluwensya sa paglangan ug ang impluwensya sa presyur sa gasolina gamay ra.Parehas kaayo nga mga resulta ang nakab-ot alang sa solenoid injectors, apan sa kini nga kaso ang pinakadako nga impluwensya sa paglangan sa pag-injection adunay presyur sa gasolina ug ang impluwensya sa presyur sa hangin wala’y hinungdan.