Bag-ong 100% Gisulayan nga Warranty Diesel Fuel Injector Nozzle Dsla148p932

Ang pagkadili balanse sa load kung ang pagkarga sa karwahe sa pang-agrikultura taas kaayo, sobra sa timbang o bias sa usa ka kilid, kini hinungdan nga ang sentro sa grabidad sa awto mobalhin o mapihig sa usa ka kilid.Ubos sa aksyon sa centrifugal force ug inertial force, ang sakyanan dali nga makahimo og tail dumping phenomenon kung nagbiyahe sa taas nga tulin.Ang kasagaran nga pananglitan sa pagkarga sa sobra ka taas nga paglabay sa ikog mao ang ligid nga traktor nga nagguyod sa upat ka ligid nga trailer nga nagkarga ug tag-as nga mga kahoy, kung ang tulin kusog kaayo sa pagliko, ug ang gintang tali sa nagbitay nga kontak dako kaayo, dali ra kaayo nga hinungdan sa atubangan deflection, seryoso nga hinungdan sa likod nga ligid ug ang nagbitay nga bayanan sa usag pagpanghilabot.Sa tinuud, kini nga pagpihig sa traktor gipahinabo sa kusog nga pagduso ug pagpislit sa inertia force sa trailer ug ang mga butang nga gidala niini, nga peligro kaayo.Pinaagi sa pag-analisar sa ibabaw, makita nga ang dagway sa paglabay sa ikog sa mga salakyanan sa agrikultura mao ang resulta sa mosunod nga upat ka mga hinungdan: una, ang tulin nga kusog kaayo o kusog kaayo nga pagpreno, ang ikaduha mao ang dili balanse sa braking torque sa duha ka kilid. , ang ikatulo mao ang papel sa centrifugal force, ug ang ikaupat mao ang pagpasiugda sa inertia force.Busa, ang mga lakang aron mapugngan ang paglabay sa ikog sa mga salakyanan sa agrikultura kinahanglan magsugod sa upat nga mga aspeto sa ibabaw.

Ang tradisyonal nga fuel injection pump adunay daghang mga depekto.Tungod kay ang presyur sa pag-injection positibo nga may kalabotan sa katulin sa makina, ang presyur sa pag-injection ubos usab kung mubu ang katulin sa makina, nga miresulta sa dili maayo nga epekto sa atomization sa gasolina.Ug ang high pressure common rail fuel injection system makapadayon sa padayon nga high pressure sa common rail tube pinaagi sa tukma nga pagkontrol sa rail pressure, pagpalambo sa injection pressure ug fuel atomization effect sa ubos nga tulin, nga adunay klaro nga papel sa pagpalambo sa NOx (nitrogen oxide ) emission, kasaba sa pagkasunog, gahum, ekonomiya, ug bugnaw nga pagsugod sa performance sa diesel nga makina.